हल्का डिज़ाइन
·स्वच्छता वाहनों के लिए, चेसिस को हल्के वजन को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 510L मुख्य बीम स्टील और हल्के ट्रक-ग्रेड 190 मुख्य बीम का उपयोग किया गया है। कठोरता, मजबूती, मरोड़, ब्रेकिंग और टिकाऊपन के बहु-स्थिति CAE विश्लेषण के माध्यम से, चेसिस को सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है, जिससे चेसिस के वजन में 5% की कमी और वाहन के कुल वजन में 15-25 किलोग्राम की कमी हासिल हुई है।
·पिछले एक्सल में एकीकृत स्टैम्प्ड और वेल्डेड एक्सल हाउसिंग का उपयोग किया गया है, जिससे भार वहन क्षमता सुनिश्चित करते हुए वजन कम होता है।
·सफाई वाहनों के आंकड़ों के आधार पर, बैटरी का आकार 128.86 किलोवाट-घंटे निर्धारित किया गया है ताकि आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके, चेसिस का वजन कम किया जा सके और लागत में कटौती की जा सके।
·वाहन में एकीकृत डिजाइन का उपयोग संरचनात्मक घटकों को कम करता है और प्रभावी रूप से वजन घटाता है।
·चेसिस का वजन केवल 3.6 टन है, जो उद्योग मानकों की तुलना में लगभग 5% वजन कम करता है।
स्व-विकसित वीसीयू
·समायोज्य ऊर्जा पुनर्प्राप्ति, ऊर्जा बचत को बढ़ावा देना
·आसान ड्राइविंग के लिए अनुकूलित क्रूज़ कंट्रोल
·इस वाहन को बिग डेटा प्लेटफॉर्म के माध्यम से ऑनलाइन अपग्रेड किया जा सकता है।
·पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) नियंत्रण फ़ंक्शन से लैस, जो पीटीओ की गति को वास्तविक समय में समायोजित करने की सुविधा देता है; यह सभी परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मोबाइल पीटीओ और स्थिर पीटीओ दोनों मोड प्रदान करता है।
एकीकृत डिजाइन
·संपीड़न कचरा संग्राहक और रसोई के कचरे के वाहनों के लिए अनुकूलित वाहन-स्तरीय चेसिस डिजाइन, जिसमें सीवेज टैंक, स्वच्छ जल टैंक, टूलबॉक्स और बिन लिफ्टर के लिए आरक्षित स्थान है - जिससे चेसिस का विशिष्टीकरण और पूर्ण वाहन एकीकरण प्राप्त होता है।
·ऊपरी शरीर की नियंत्रण स्क्रीन को केंद्रीय एमपी5 डिस्प्ले के साथ एकीकृत किया गया है, जो मनोरंजन, 360° सराउंड व्यू और ऊपरी शरीर के संचालन कार्यों को एक ही इंटरफेस में जोड़ता है।
·विकास का यह अग्रगामी दृष्टिकोण अतिरिक्त स्विच या अलग ऊपरी-शरीर नियंत्रण स्क्रीन से बचकर रेट्रोफिट की सुविधा को बढ़ाता है, साथ ही आंतरिक एकीकरण, संचालन में आसानी और लागत में कमी लाता है।
| CL1100JBEV | |||
| आकारविशेष विवरण | ड्राइव प्रकार | 4×2 | |
| कुल आयाम (मिमी) | 5540×2240×2400 | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3360 | ||
| आगे/पीछे के पहियों का ट्रैक (मिमी) | 1780/1642 | ||
| आगे/पीछे का ओवरहैंग (मिमी) | 1275/905 | ||
| वज़न पैरामीटर | भार रहित | वक्र भार (किग्रा) | 3670 |
| आगे/पीछे के एक्सल पर भार (किलोग्राम) | 2280/1390 | ||
| पूर्ण भार | वाहन का कुल वजन (किलोग्राम) | 9995 | |
| आगे/पीछे के एक्सल पर भार (किलोग्राम) | 2995/7000 | ||
| तीन विद्युत प्रणालियाँ | बैटरी | प्रकार | एलएफपी |
| बैटरी क्षमता (kWh) | 128.86 | ||
| असेंबली का नाममात्र वोल्टेज (V) | 560.28 | ||
| मोटर | प्रकार | पीएमएसएम | |
| रेटेड/पीक पावर (किलोवाट) | 120/200 | ||
| रेटेड/पीक टॉर्क (N·m) | 200/500 | ||
| नियंत्रक | प्रकार | पाँच-इन-वन | |
| चार्जिंग विधि | तेज़ चार्जिंग | ||
| शक्ति प्रदर्शन | वाहन की अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 90 | |
| अधिकतम ग्रेड योग्यता, % | ≥30 | ||
| 0~50 किमी/घंटा त्वरण समय,सेकंड | ≤15 | ||
| चालन सीमा | 240 | ||
| पास करने की क्षमता | न्यूनतम टर्निंग व्यास, मीटर | 13.5 | |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 275 | ||
| दृष्टिकोण कोण | 16° | ||
| प्रस्थान कोण | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| केबिन | वाहन की चौड़ाई | 2080 | |
| सीट | प्रकार | ड्राइवर एयरबैग सीट | |
| मात्रा | 3 | ||
| समायोजन विधि | ड्राइवर की सीट को चार तरीकों से एडजस्ट किया जा सकता है | ||
| एयर कंडीशनिंग | इलेक्ट्रिक एसी | ||
| गरम करना | पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग | ||
| स्थानांतरण तंत्र | रोटरी शिफ्ट | ||
| स्टीयरिंग व्हील प्रकार | मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ||
| केंद्रीय नियंत्रण एमपी5 | 10.1 इंच एलसीडी | ||
| डैशबोर्ड उपकरण | 7-इंच एलसीडी+सेगमेंट डिस्प्ले | ||
| बाहरी रियरव्यू मिरर | प्रकार | एकीकृत रियरव्यू मिरर | |
| समायोजन विधि | बिजली | ||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग पोर्ट | USB | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | हस्तांतरण | शिफ्ट मोड | एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) |
| आगे का गियर अनुपात | 6.75/3.16 | ||
| रिवर्स गियर अनुपात | 6.75 | ||
| पीछे का एक्सेल | प्रकार | एयर/इमरजेंसी ब्रेक कट-ऑफ | |
| गियर अनुपात | 5.286 | ||
| थका देना | विनिर्देश | 245/70R19.5 16PR | |
| मात्रा | 6 | ||
| स्प्रिंग से बनी पत्ती | फ्रंट रियर | 8/9+7 | |
| स्टीयरिंग सिस्टम | पावर असिस्ट प्रकार | ईएचपीएस (इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग) | |
| ब्रेकिंग सिस्टम | ब्रेकिंग विधि | एयर ब्रेक | |
| ब्रेक | ड्रम ब्रेक | ||