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उत्पाद विवरण
स्टीयरिंग-सस्पेंशन सिस्टम
स्टीयरिंग सिस्टम:
ईपीएस: यह एक समर्पित बैटरी द्वारा संचालित होता है और एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा चलाया जाता है, इसलिए यह वाहन की मुख्य बैटरी की शक्ति का उपभोग नहीं करता है।
ईपीएस स्टीयरिंग सिस्टम 90% तक दक्षता हासिल करता है, जिससे स्पष्ट रोड फीडबैक, स्थिर ड्राइविंग और उत्कृष्ट सेल्फ-सेंटरिंग प्रदर्शन मिलता है।
यह स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम तक विस्तार का समर्थन करता है, जिससे बुद्धिमान सुविधाओं और मानव-मशीन इंटरैक्टिव ड्राइविंग कार्यों को सक्षम बनाया जा सकता है।
निलंबन प्रणाली:
इस सस्पेंशन में हल्के भार वहन के लिए कम लीफ डिजाइन वाले उच्च-शक्ति वाले 60Si2Mn स्प्रिंग स्टील का उपयोग किया गया है।
आगे और पीछे के सस्पेंशन, साथ ही शॉक एब्जॉर्बर, आराम और स्थिरता के लिए पूरी तरह से अनुकूलित किए गए हैं।
ड्राइव-ब्रेक सिस्टम
ब्रेक सिस्टम:
एक प्रमुख घरेलू ब्रांड का ऑयल ब्रेक सिस्टम, जिसमें फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक के साथ स्टैंडर्ड एबीएस शामिल है।
ऑयल ब्रेक सिस्टम का डिज़ाइन सरल और कॉम्पैक्ट है, जिससे ब्रेकिंग फोर्स सुचारू रूप से काम करता है और पहिए जाम होने का खतरा कम होता है, ड्राइविंग का आराम बढ़ता है। कम पुर्जों के कारण इसकी देखभाल और मरम्मत भी आसान है।
ब्रेक-बाय-वायर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भविष्य में ईबीएस अपग्रेड के लिए डिज़ाइन किया गया।
ड्राइव सिस्टम:
वाहन के बड़े डेटा विश्लेषण के माध्यम से, विभिन्न परिचालन स्थितियों में वास्तविक और विस्तृत ड्राइव सिस्टम पैरामीटर प्राप्त किए जाते हैं। इससे ड्राइव सिस्टम का सटीक मिलान संभव होता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह हमेशा सबसे कुशल सीमा में चलता रहे।
वाहन की ऊर्जा खपत की गहन गणनाओं को परिचालन संबंधी बड़े डेटा के साथ मिलाकर, विभिन्न स्वच्छता वाहन मॉडलों की वास्तविक कार्य स्थितियों के अनुसार बैटरी क्षमता को सटीक रूप से कॉन्फ़िगर किया जाता है।
उत्पाद की दिखावट
उत्पाद पैरामीटर
| चेसिस मॉडल CL1041JBEV | |||
| आकारविशेष विवरण | ड्राइव प्रकार | 4×2 | |
| कुल आयाम (मिमी) | 5130×1750×2035 | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2800 | ||
| आगे/पीछे के पहियों का ट्रैक (मिमी) | 1405/1240 | ||
| आगे/पीछे का ओवरहैंग (मिमी) | 1260/1070 | ||
| वज़नपैरामीटर | भार रहित | वक्र भार (किग्रा) | 1800 |
| आगे/पीछे के एक्सल पर भार (किलोग्राम) | 1120/780 | ||
| पूर्ण भार | वाहन का कुल वजन (किलोग्राम) | 4495 | |
| आगे/पीछे के एक्सल पर भार (किलोग्राम) | 1500/2995 | ||
| तीनविद्युत प्रणालियाँ | बैटरी | प्रकार | एलएफपी |
| बैटरी क्षमता (kWh) | 57.6 | ||
| असेंबली का नाममात्र वोल्टेज (V) | 384 | ||
| मोटर | प्रकार | पीएमएसएम | |
| रेटेड/पीक पावर (किलोवाट) | 55/110 | ||
| रेटेड/पीक टॉर्क (N·m) | 150/318 | ||
| नियंत्रक | प्रकार | तीन-इन-वन | |
| चार्जिंग विधि | स्टैंडर्ड फास्ट चार्जिंग, वैकल्पिक स्लो चार्जिंग | ||
| शक्ति प्रदर्शन | वाहन की अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 90 | |
| अधिकतम ग्रेड योग्यता, % | ≥25 | ||
| 0～50 किमी/घंटा त्वरण समय，सेकंड | ≤15 | ||
| चालन सीमा | 265 | ||
| पास करने की क्षमता | न्यूनतम टर्निंग व्यास, मीटर | 13 | |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 185 | ||
| दृष्टिकोण कोण | 21° | ||
| प्रस्थान कोण | 31° | ||
| चेसिस मॉडल CL1041JBEV | |||
| केबिन | वाहन की चौड़ाई | 1750 | |
| सीट | प्रकार | ड्राइवर की कपड़े की सीट | |
| मात्रा | 2 | ||
| समायोजन विधि | ड्राइवर की सीट को चार तरीकों से एडजस्ट किया जा सकता है | ||
| एयर कंडीशनिंग | इलेक्ट्रिक एसी | ||
| गरम करना | पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग | ||
| स्थानांतरण तंत्र | लीवर शिफ्ट | ||
| स्टीयरिंग व्हील प्रकार | मानक स्टीयरिंग व्हील | ||
| केंद्रीय नियंत्रण एमपी5 | 7 इंच एलसीडी | ||
| डैशबोर्ड उपकरण | एलसीडी उपकरण | ||
| बाहरीपीछे देखनाआईना | प्रकार | मैनुअल मिरर | |
| समायोजन विधि | नियमावली | ||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग पोर्ट | USB | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | गियर रिड्यूसर | प्रकार | चरण 1 में कमी |
| गियर अनुपात | 3.032 | ||
| गियर अनुपात | 3.032 | ||
| पीछे का एक्सेल | प्रकार | इंटीग्रल रियर एक्सल | |
| गियर अनुपात | 5.833 | ||
| थका देना | विनिर्देश | 185R15LT 8PR | |
| मात्रा | 6 | ||
| स्प्रिंग से बनी पत्ती | फ्रंट रियर | 3+5 | |
| स्टीयरिंग सिस्टम | पावर असिस्ट प्रकार | ईपीएस (इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग) | |
| ब्रेकिंग सिस्टम | ब्रेकिंग विधि | हाइड्रोलिक ब्रेक | |
| ब्रेक | फ्रंट डिस्क / रियर ड्रम ब्रेक | ||
आवेदन
