स्टीयरिंग-सस्पेंशन सिस्टम
स्टीयरिंग सिस्टम:
ईपीएस: एक समर्पित बैटरी द्वारा संचालित और एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित, यह वाहन की मुख्य बैटरी की शक्ति का उपभोग नहीं करता है।
ईपीएस स्टीयरिंग प्रणाली 90% तक दक्षता प्राप्त करती है, जिससे स्पष्ट सड़क फीडबैक, स्थिर ड्राइविंग और उत्कृष्ट स्व-केंद्रित प्रदर्शन मिलता है।
यह स्टीयर-बाय-वायर प्रणाली के विस्तार का समर्थन करता है, जिससे बुद्धिमान विशेषताएं और मानव-मशीन इंटरैक्टिव ड्राइविंग फ़ंक्शन सक्षम होते हैं।
निलंबन प्रणाली:
निलंबन में हल्के भार वहन के लिए कम पत्ती वाले डिजाइन के साथ उच्च शक्ति वाले 60Si2Mn स्प्रिंग स्टील का उपयोग किया गया है।
फ्रंट और रियर सस्पेंशन, शॉक एब्जॉर्बर के साथ, आराम और स्थिरता के लिए पूरी तरह से अनुकूलित हैं।
ड्राइव-ब्रेक सिस्टम
ब्रेक सिस्टम:
फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक के साथ ऑयल ब्रेक सिस्टम, एक अग्रणी घरेलू ब्रांड से मानक ABS।
ऑयल ब्रेक सिस्टम का डिज़ाइन सरल और कॉम्पैक्ट है और ब्रेकिंग बल भी सुचारू है, जिससे व्हील लॉक होने का खतरा कम होता है और ड्राइविंग आरामदायक होती है। कम पुर्ज़ों के साथ, इसका रखरखाव और मरम्मत भी आसान है।
ब्रेक-बाय-वायर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भविष्य में ईबीएस अपग्रेड के लिए डिज़ाइन किया गया।
ड्राइव सिस्टम:
ड्राइव सिस्टम सटीक विन्यास: वाहन के बड़े डेटा विश्लेषण के माध्यम से, विभिन्न परिचालन स्थितियों में वास्तविक और विस्तृत ड्राइव सिस्टम पैरामीटर प्राप्त किए जाते हैं। इससे ड्राइव सिस्टम का सटीक मिलान संभव होता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह हमेशा सबसे कुशल रेंज में चले।
परिचालन बड़े डेटा के साथ गहन वाहन ऊर्जा खपत गणनाओं को संयोजित करके, विभिन्न स्वच्छता वाहन मॉडलों की वास्तविक कार्य स्थितियों के अनुसार बैटरी क्षमता को सटीक रूप से कॉन्फ़िगर किया जाता है।
| चेसिस मॉडल CL1041JBEV | |||
| आकारविशेष विवरण | ड्राइव का प्रकार | 4×2 | |
| समग्र आयाम (मिमी) | 5130×1750×2035 | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2800 | ||
| आगे/पीछे के पहिये का ट्रैक (मिमी) | 1405/1240 | ||
| फ्रंट/रियर ओवरहैंग (मिमी) | 1260/1070 | ||
| वज़नपैरामीटर | भार रहित | कर्ब वजन (किलोग्राम) | 1800 |
| फ्रंट/रियर एक्सल लोड (किलोग्राम) | 1120/780 | ||
| पूर्ण भार | सकल वाहन वजन (किलोग्राम) | 4495 | |
| फ्रंट/रियर एक्सल लोड (किलोग्राम) | 1500/2995 | ||
| तीनविद्युत प्रणालियाँ | बैटरी | प्रकार | एलएफपी |
| बैटरी क्षमता (kWh) | 57.6 | ||
| असेंबली नाममात्र वोल्टेज(V) | 384 | ||
| मोटर | प्रकार | पीएमएसएम | |
| रेटेड/पीक पावर (किलोवाट) | 55/110 | ||
| रेटेड/पीक टॉर्क(N·m) | 150/318 | ||
| नियंत्रक | प्रकार | तीन-में-एक | |
| चार्जिंग विधि | मानक फास्ट चार्जिंग, वैकल्पिक धीमी चार्जिंग | ||
| शक्ति प्रदर्शन | अधिकतम वाहन गति,किमी/घंटा | 90 | |
| अधिकतम ग्रेडेबिलिटी,% | ≥25 | ||
| 0~50 किमी/घंटा त्वरण समय,s | ≤15 | ||
| चालन सीमा | 265 | ||
| पारगम्यता | न्यूनतम मोड़ व्यास,मी | 13 | |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस,मिमी | 185 | ||
| दृष्टिकोण कोण | 21° | ||
| प्रस्थान कोण | 31° | ||
| चेसिस मॉडल CL1041JBEV | |||
| केबिन | वाहन की चौड़ाई | 1750 | |
| सीट | प्रकार | ड्राइवर कपड़े की सीट | |
| मात्रा | 2 | ||
| समायोजन विधि | 4-तरफ़ा एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट | ||
| एयर कंडीशनिंग | इलेक्ट्रिक एसी | ||
| गरम करना | पीटीसी विद्युत तापन | ||
| स्थानांतरण तंत्र | लीवर शिफ्ट | ||
| स्टीयरिंग व्हील का प्रकार | मानक स्टीयरिंग व्हील | ||
| केंद्रीय नियंत्रण MP5 | 7-इंच एलसीडी | ||
| डैशबोर्ड उपकरण | एलसीडी उपकरण | ||
| बाहरीपीछे देखनाआईना | प्रकार | मैनुअल दर्पण | |
| समायोजन विधि | नियमावली | ||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग पोर्ट | USB | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | गियर रिड्यूसर | प्रकार | चरण 1 कमी |
| गियर अनुपात | 3.032 | ||
| गियर अनुपात | 3.032 | ||
| पीछे का एक्सेल | प्रकार | इंटीग्रल रियर एक्सल | |
| गियर अनुपात | 5.833 | ||
| थका देना | विनिर्देश | 185आर15एलटी 8पीआर | |
| मात्रा | 6 | ||
| स्प्रिंग से बनी पत्ती | फ्रंट रियर | 3+5 | |
| स्टीयरिंग सिस्टम | पावर असिस्ट प्रकार | ईपीएस (इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग) | |
| ब्रेकिंग सिस्टम | ब्रेकिंग विधि | हाइड्रोलिक ब्रेक | |
| ब्रेक | फ्रंट डिस्क / रियर ड्रम ब्रेक | ||