नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों की ऊर्जा पुनर्प्राप्ति का तात्पर्य के रूपांतरण से हैगतिज ऊर्जामंदी के दौरान वाहन की विद्युत ऊर्जा परिवर्तित हो जाती है, जिसे घर्षण के कारण बर्बाद होने के बजाय पावर बैटरी में संग्रहित किया जाता है। इससे निस्संदेह बैटरी का चार्ज बढ़ जाता है।
01 का कार्यान्वयनऊर्जा पुनर्प्राप्ति
जब चुंबकीय क्षेत्र में किसी कुंडल पर एसी करंट लगाया जाता है, तो कुंडल चुंबकीय क्षेत्र में घूमेगा (इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन). चुंबकीय क्षेत्र में घूमने वाली कुंडली में एक होगाउलटी बिजलीइसके माध्यम से गुजरना और एक भी उत्पन्न करेगाउलटा बलकॉइल को घूमने (विद्युत चुम्बकीय ब्रेकिंग) से रोकने के लिए, जैसा कि फैराडे के नियम और लेन्ज़ के नियम में वर्णित है। यह विद्युत मोटर का सबसे बुनियादी सिद्धांत है। नई ऊर्जा वाहन मंदी के दौरान इस सिद्धांत का उपयोग पुनर्प्राप्ति के लिए मोटर के माध्यम से वाहन की गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए करते हैं।
ब्रेक लगाने के दौरान मोटर कट जाती हैचुंबकीय प्रवाह रेखाएँकरंट उत्पन्न करने के लिए, जिसे बाद में MCU (मोटर नियंत्रक) द्वारा ठीक किया जाता है और ब्रेक लगाने से उत्पन्न ऊर्जा को पुनर्प्राप्त किया जाता है और पावर बैटरी में संग्रहीत किया जाता है।
02 ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के दो तरीके
नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों के लिए ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के मुख्य रूप से दो तरीके हैं:ब्रेकिंग रिकवरीऔर तटीय पुनर्प्राप्ति।
ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी: जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है
कोस्टिंग एनर्जी रिकवरी: जब एक्सेलेरेटर और ब्रेक पैडल दोनों को छोड़ दिया जाता है, तो वाहन कोस्ट हो जाता है, और कोस्टिंग के माध्यम से ऊर्जा रिकवर हो जाती है।
अब आइए इस पर ध्यान देंब्रेकिंग एनर्जी रिकवरीतरीका:
ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी मोड
वर्तमान में, मोटर के लिए ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी प्राप्त करने के दो तरीके हैं:पुनर्योजी ब्रेक लगानाऔर सहकारी पुनर्योजी ब्रेकिंग। दोनों के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि ब्रेक पेडल को ब्रेकिंग एक्चुएटर से अलग किया गया है या नहीं।
ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को प्रभावित करने वाले कारक
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प्रत्येक घटक की दक्षता (रेड्यूसर, डिफरेंशियल और मोटर की दक्षता)
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वाहन प्रतिरोध: समान परिस्थितियों में, वाहन का प्रतिरोध जितना छोटा होगा, उतनी अधिक ऊर्जा पुनर्प्राप्त होगी।
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बैटरी पुनर्प्राप्तिक्षमता: बैटरी चार्जिंग पावर इससे अधिक होनी चाहिएमोटर पुनर्प्राप्तिक्षमता, अन्यथा, मोटर पुनर्प्राप्ति शक्ति सीमित हो जाएगी, जिससे ऊर्जा पुनर्प्राप्ति दक्षता कम हो जाएगी। इसके अतिरिक्त, बैटरी का एसओसी (चार्ज की स्थिति) भी ऊर्जा पुनर्प्राप्ति दक्षता को प्रभावित करता है। कुछ पावर बैटरी निर्माता एसओसी 95-98% पर सेट होने पर ऊर्जा पुनर्प्राप्ति पर रोक लगाते हैं।
उचित मिलान और अद्वितीय के माध्यम सेऊर्जा पुनर्प्राप्ति रणनीतियाँकंपनी की अनुसंधान और विकास टीम ने एक उपलब्धि हासिल की हैऊर्जा पुनर्प्राप्ति दक्षता40% से अधिक.
पूरे समय ऊर्जा का प्रवाह होता रहता हैऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रक्रियानीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है, औरमेकेनिकल ऊर्जाइसे विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और मोटर के माध्यम से बैटरी में संग्रहीत किया जाता है:
ऊर्जा बचाने के लिए ऊर्जा पुनर्प्राप्ति का उपयोग करने की युक्तियाँ
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जितना संभव हो सके तटीय ऊर्जा पुनर्प्राप्ति का उपयोग करें। जब कोस्टिंग एनर्जी रिकवरी द्वारा प्राप्त मंदी मंदी की आवश्यकता को पूरा नहीं कर पाती है, तो ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी का उपयोग करें।
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सड़क की स्थिति का पहले से अनुमान लगाएं और ब्रेक पैडल को धीरे से दबाएं ताकि ऊर्जा की रिकवरी यथाशीघ्र हो सके।
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पोस्ट समय: जून-19-2023
