नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों की ऊर्जा पुनर्प्राप्ति से तात्पर्य ऊर्जा के रूपांतरण से है।गतिज ऊर्जावाहन के धीमा होने के दौरान उत्पन्न होने वाली ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जो घर्षण के कारण व्यर्थ होने के बजाय पावर बैटरी में संग्रहित हो जाती है। इससे निस्संदेह बैटरी की क्षमता बढ़ जाती है।
01 कार्यान्वयनऊर्जा पुनर्प्राप्ति
जब किसी चुंबकीय क्षेत्र में स्थित कुंडली में एसी धारा प्रवाहित की जाती है, तो कुंडली चुंबकीय क्षेत्र में घूमने लगती है।इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शनचुंबकीय क्षेत्र में घूमने वाली कुंडली मेंउलटी बिजलीइससे गुजरते हुए यह एक उत्पन्न भी करेगाविपरीत बलफैराडे और लेंज़ के नियमों में वर्णित अनुसार, कॉइल को घूमने से रोकने के लिए (विद्युतचुंबकीय ब्रेकिंग) विद्युत मोटर का उपयोग किया जाता है। यह विद्युत मोटर का सबसे बुनियादी सिद्धांत है। नई ऊर्जा वाहन गति कम करने के दौरान इस सिद्धांत का उपयोग करते हैं ताकि वाहन की गतिज ऊर्जा को मोटर के माध्यम से विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करके पुनः गति प्राप्त की जा सके।
ब्रेकिंग के दौरान, मोटर कट जाती हैचुंबकीय प्रवाह रेखाएँइससे करंट उत्पन्न होता है, जिसे बाद में एमसीयू (मोटर कंट्रोलर) द्वारा रेक्टिफाई किया जाता है और ब्रेकिंग से उत्पन्न ऊर्जा को पुनः प्राप्त करके पावर बैटरी में स्टोर किया जाता है।
02 ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के दो तरीके
नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों के लिए ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के मुख्य रूप से दो तरीके हैं:ब्रेकिंग रिकवरीऔर धीमी गति से रिकवरी।
ब्रेकिंग ऊर्जा की पुनर्प्राप्ति: जब चालक ब्रेक पैडल दबाता है
कोस्टिंग एनर्जी रिकवरी: जब एक्सीलरेटर और ब्रेक दोनों पैडल छोड़ दिए जाते हैं, तो वाहन कोस्टिंग करता है, और कोस्टिंग के माध्यम से ऊर्जा की पुनर्प्राप्ति होती है।
अब आइए इस पर ध्यान केंद्रित करेंब्रेकिंग ऊर्जा पुनर्प्राप्तितरीका:
ब्रेकिंग ऊर्जा पुनर्प्राप्ति मोड
वर्तमान में, मोटर के लिए ब्रेकिंग ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्राप्त करने के दो तरीके हैं:पुनर्योजी ब्रेक लगानाऔर सहयोगात्मक पुनर्योजी ब्रेकिंग। इन दोनों के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि क्या ब्रेक पेडल ब्रेकिंग एक्चुएटर से अलग है या नहीं।
ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को प्रभावित करने वाले कारक
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प्रत्येक घटक की दक्षता (रिड्यूसर, डिफरेंशियल और मोटर की दक्षता)
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वाहन प्रतिरोध: समान परिस्थितियों में, वाहन प्रतिरोध जितना कम होगा, उतनी ही अधिक ऊर्जा पुनर्प्राप्त होगी।
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बैटरी रिकवरीक्षमता: बैटरी चार्जिंग पावर इससे अधिक होनी चाहिएमोटर रिकवरीक्षमता सीमित होने पर मोटर की रिकवरी शक्ति सीमित हो जाएगी, जिससे ऊर्जा रिकवरी दक्षता कम हो जाएगी। इसके अतिरिक्त, बैटरी का SOC (स्टेट ऑफ चार्ज) भी ऊर्जा रिकवरी दक्षता को प्रभावित करता है। कुछ पावर बैटरी निर्माता 95-98% पर SOC सेट होने पर ऊर्जा रिकवरी को प्रतिबंधित कर देते हैं।
उचित मिलान और विशिष्टता के माध्यम सेऊर्जा पुनर्प्राप्ति रणनीतियाँकंपनी की अनुसंधान एवं विकास टीम ने एक उपलब्धि हासिल की है।ऊर्जा पुनर्प्राप्ति दक्षता40% से अधिक।
संपूर्ण अवधि के दौरान ऊर्जा प्रवाहऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रक्रियानीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है, औरमेकेनिकल ऊर्जामोटर के माध्यम से ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और बैटरी में संग्रहित किया जाता है:
ऊर्जा पुनर्प्राप्ति का उपयोग करके ऊर्जा बचाने के लिए सुझाव
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जहां तक संभव हो, कोस्टिंग एनर्जी रिकवरी का उपयोग करें। जब कोस्टिंग एनर्जी रिकवरी द्वारा प्राप्त मंदी, आवश्यक मंदी की आवश्यकता को पूरा नहीं करती है, तो ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी का उपयोग करें।
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सड़क की स्थितियों का पहले से अनुमान लगाएं और ब्रेक पैडल को धीरे से दबाएं ताकि ऊर्जा पुनर्प्राप्ति यथाशीघ्र सक्रिय हो सके।
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पोस्ट करने का समय: 19 जून 2023
