ईवी में एयर कंडीशनिंग सिस्टम कैसे काम करता है?

तेज़ गर्मी या ठंडी सर्दी में, कार का एयर कंडीशनिंग हम कार उत्साही लोगों के लिए आवश्यक है, खासकर जब खिड़कियों पर कोहरा छा जाता है या बर्फ जम जाती है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम की तुरंत डीफ़ॉग और डीफ़्रॉस्ट करने की क्षमता ड्राइविंग सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, जिनमें ईंधन इंजन की कमी होती है, उनके पास हीटिंग के लिए ताप स्रोत नहीं होता है, और कंप्रेसर में शीतलन प्रदान करने के लिए इंजन की प्रेरक शक्ति नहीं होती है। तो शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग कूलिंग और हीटिंग फ़ंक्शन कैसे प्रदान करते हैं? आइए जानें.

एयर कंडीशनिंग कूलिंग सिस्टम के 01 घटक

एयर कंडीशनिंग शीतलन प्रणाली के घटकों में शामिल हैं: इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, कंडेनसर, प्रेशर सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व, बाष्पीकरणकर्ता, एयर कंडीशनिंग हार्ड पाइप, होसेस और नियंत्रण सर्किट।

कंप्रेसर:
यह कम तापमान और कम दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को लेता है और इसे उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले तरल रेफ्रिजरेंट गैस में संपीड़ित करता है। संपीड़न के दौरान, रेफ्रिजरेंट की स्थिति अपरिवर्तित रहती है, लेकिन तापमान और दबाव लगातार बढ़ता है, जिससे अत्यधिक गरम गैस बनती है।

कंडेनसर:
कंडेनसर उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट की गर्मी को आसपास की हवा में फैलाने के लिए एक समर्पित शीतलन पंखे का उपयोग करता है, जिससे रेफ्रिजरेंट ठंडा हो जाता है। इस प्रक्रिया में, रेफ्रिजरेंट गैसीय अवस्था से तरल अवस्था में बदल जाता है, और यह उच्च तापमान और उच्च दबाव की स्थिति में होता है।

विस्तार वॉल्व:
उच्च तापमान और उच्च दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करने से पहले थ्रॉटल करने और दबाव को कम करने के लिए विस्तार वाल्व से होकर गुजरता है। इस प्रक्रिया का उद्देश्य रेफ्रिजरेंट को ठंडा और दबावमुक्त करना और शीतलन क्षमता को नियंत्रित करने के लिए प्रवाह को नियंत्रित करना है। जब रेफ्रिजरेंट विस्तार वाल्व से गुजरता है, तो यह उच्च तापमान, उच्च दबाव वाले तरल से कम तापमान, कम दबाव वाले तरल अवस्था में बदल जाता है।

बाष्पीकरणकर्ता:
विस्तार वाल्व से आने वाला कम तापमान, कम दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरणकर्ता में आसपास की हवा से बड़ी मात्रा में गर्मी को अवशोषित करता है। इस प्रक्रिया के दौरान, रेफ्रिजरेंट तरल से कम तापमान, कम दबाव वाली गैस में बदल जाता है। इस गैस को फिर से संपीड़न के लिए कंप्रेसर द्वारा खींच लिया जाता है।

शीतलन सिद्धांत के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक वाहनों की एयर कंडीशनिंग प्रणाली मूल रूप से पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों के समान ही है। अंतर मुख्य रूप से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की ड्राइविंग विधि में निहित है। पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों में, कंप्रेसर को इंजन के बेल्ट पुली द्वारा संचालित किया जाता है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों में, मोटर को चलाने के लिए कंप्रेसर को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो बदले में क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से कंप्रेसर को संचालित करता है।

02 एयर कंडीशनिंग हीटिंग सिस्टम

हीटिंग स्रोत मुख्य रूप से पीटीसी (सकारात्मक तापमान गुणांक) हीटिंग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के आम तौर पर दो रूप होते हैं: वायु तापन के लिए पीटीसी मॉड्यूल और जल तापन के लिए पीटीसी मॉड्यूल। पीटीसी एक प्रकार का अर्धचालक थर्मिस्टर है, और इसकी विशेषता यह है कि तापमान बढ़ने पर पीटीसी सामग्री का प्रतिरोध बढ़ जाता है। निरंतर वोल्टेज के तहत, पीटीसी हीटर कम तापमान पर जल्दी गर्म हो जाता है, और जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, प्रतिरोध बढ़ता है, करंट कम होता है, और पीटीसी द्वारा खपत की जाने वाली ऊर्जा कम हो जाती है, जिससे अपेक्षाकृत स्थिर तापमान बना रहता है।

एयर हीटिंग पीटीसी मॉड्यूल की आंतरिक संरचना:
इसमें एक नियंत्रक (कम वोल्टेज/उच्च वोल्टेज ड्राइव मॉड्यूल सहित), उच्च/निम्न दबाव तार हार्नेस कनेक्टर, पीटीसी हीटिंग प्रतिरोधी फिल्म, थर्मल प्रवाहकीय इन्सुलेटिंग सिलिकॉन पैड और बाहरी आवरण शामिल है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।

एयर हीटिंग पीटीसी मॉड्यूल का तात्पर्य केबिन की गर्म हवा प्रणाली के मूल में सीधे पीटीसी स्थापित करने से है। केबिन की हवा ब्लोअर द्वारा प्रसारित होती है और सीधे पीटीसी हीटर द्वारा गर्म होती है। एयर हीटिंग पीटीसी मॉड्यूल के अंदर हीटिंग प्रतिरोधी फिल्म उच्च वोल्टेज द्वारा संचालित होती है और वीसीयू (वाहन नियंत्रण इकाई) द्वारा नियंत्रित होती है।

03 इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम का नियंत्रण

इलेक्ट्रिक वाहन का वीसीयू ए/सी स्विच, ए/सी प्रेशर स्विच, बाष्पीकरणकर्ता तापमान, पंखे की गति और परिवेश के तापमान से सिग्नल एकत्र करता है। प्रसंस्करण और गणना के बाद, यह नियंत्रण संकेत उत्पन्न करता है, जो CAN बस के माध्यम से एयर कंडीशनिंग नियंत्रक को प्रेषित होते हैं। जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, एयर कंडीशनिंग नियंत्रक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के हाई-वोल्टेज सर्किट को चालू/बंद करने को नियंत्रित करता है।

यह इलेक्ट्रिक वाहनों की एयर कंडीशनिंग प्रणाली का सामान्य परिचय समाप्त करता है। क्या आपको यह मददगार लगा? हर सप्ताह साझा किए जाने वाले अधिक पेशेवर ज्ञान के लिए यियि न्यू एनर्जी व्हीकल्स को फॉलो करें।

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