ई.वी. में एयर कंडीशनिंग सिस्टम कैसे काम करता है?

गर्मी के दिनों में या सर्दी के दिनों में, कार के शौकीनों के लिए कार एयर कंडीशनिंग बहुत ज़रूरी है, खास तौर पर तब जब खिड़कियों पर कोहरा या बर्फ जम जाती है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम की धुंध और बर्फ को जल्दी से हटाने की क्षमता ड्राइविंग सुरक्षा में अहम भूमिका निभाती है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, जिनमें ईंधन इंजन नहीं होता, उनमें हीटिंग के लिए हीट सोर्स नहीं होता और कंप्रेसर में इंजन की ड्राइविंग फोर्स नहीं होती जो कूलिंग प्रदान करती है। तो शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग कूलिंग और हीटिंग फ़ंक्शन कैसे प्रदान करते हैं? आइए जानें।

01 एयर कंडीशनिंग कूलिंग सिस्टम के घटक

एयर कंडीशनिंग शीतलन प्रणाली के घटकों में शामिल हैं: इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, कंडेनसर, प्रेशर सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व, बाष्पित्र, एयर कंडीशनिंग हार्ड पाइप, होज़ और नियंत्रण सर्किट।

कंप्रेसर:
यह कम तापमान और कम दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को लेता है और उसे उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले तरल रेफ्रिजरेंट गैस में संपीड़ित करता है। संपीड़न के दौरान, रेफ्रिजरेंट की अवस्था अपरिवर्तित रहती है, लेकिन तापमान और दबाव लगातार बढ़ता है, जिससे अति गर्म गैस बनती है।

कंडेनसर:
कंडेनसर उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट की गर्मी को आसपास की हवा में फैलाने के लिए एक समर्पित कूलिंग फैन का उपयोग करता है, जिससे रेफ्रिजरेंट ठंडा हो जाता है। इस प्रक्रिया में, रेफ्रिजरेंट गैसीय अवस्था से तरल अवस्था में बदल जाता है, और यह उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली अवस्था में होता है।

विस्तार वॉल्व:
उच्च तापमान और उच्च दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट वाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करने से पहले दबाव को कम करने और कम करने के लिए विस्तार वाल्व से गुजरता है। इस प्रक्रिया का उद्देश्य रेफ्रिजरेंट को ठंडा और दबावमुक्त करना और शीतलन क्षमता को नियंत्रित करने के लिए प्रवाह को विनियमित करना है। जब रेफ्रिजरेंट विस्तार वाल्व से गुजरता है, तो यह उच्च तापमान, उच्च दबाव वाले तरल से कम तापमान, कम दबाव वाले तरल अवस्था में बदल जाता है।

बाष्पित्र:
विस्तार वाल्व से आने वाला कम तापमान, कम दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट, वाष्पीकरणकर्ता में आस-पास की हवा से बड़ी मात्रा में गर्मी को अवशोषित करता है। इस प्रक्रिया के दौरान, रेफ्रिजरेंट तरल से कम तापमान, कम दबाव वाली गैस में बदल जाता है। इस गैस को फिर से संपीड़न के लिए कंप्रेसर द्वारा चूसा जाता है।

शीतलन सिद्धांत के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक वाहनों की एयर कंडीशनिंग प्रणाली मूल रूप से पारंपरिक ईंधन-चालित वाहनों के समान ही है। अंतर मुख्य रूप से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की ड्राइविंग विधि में निहित है। पारंपरिक ईंधन-चालित वाहनों में, कंप्रेसर इंजन की बेल्ट पुली द्वारा संचालित होता है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों में, मोटर को चलाने के लिए कंप्रेसर को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो बदले में क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से कंप्रेसर को संचालित करता है।

02 एयर कंडीशनिंग हीटिंग सिस्टम

हीटिंग स्रोत मुख्य रूप से PTC (पॉजिटिव टेम्परेचर कोएफिशिएंट) हीटिंग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में आम तौर पर दो रूप होते हैं: वायु हीटिंग के लिए PTC मॉड्यूल और जल हीटिंग के लिए PTC मॉड्यूल। PTC एक प्रकार का सेमीकंडक्टर थर्मिस्टर है, और इसकी विशेषता यह है कि तापमान बढ़ने पर PTC सामग्री का प्रतिरोध बढ़ जाता है। निरंतर वोल्टेज के तहत, PTC हीटर कम तापमान पर जल्दी गर्म हो जाता है, और जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, प्रतिरोध बढ़ता है, करंट कम होता है, और PTC द्वारा खपत की जाने वाली ऊर्जा कम होती है, इस प्रकार अपेक्षाकृत स्थिर तापमान बनाए रखता है।

एयर हीटिंग पीटीसी मॉड्यूल की आंतरिक संरचना:
इसमें एक नियंत्रक (निम्न वोल्टेज/उच्च वोल्टेज ड्राइव मॉड्यूल सहित), उच्च/निम्न दबाव तार हार्नेस कनेक्टर, पीटीसी हीटिंग प्रतिरोधक फिल्म, थर्मली कंडक्टिव इंसुलेटिंग सिलिकॉन पैड और बाहरी आवरण शामिल है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।

एयर हीटिंग पीटीसी मॉड्यूल का मतलब है केबिन की गर्म हवा प्रणाली के मूल में सीधे पीटीसी स्थापित करना। केबिन की हवा को ब्लोअर द्वारा प्रसारित किया जाता है और पीटीसी हीटर द्वारा सीधे गर्म किया जाता है। एयर हीटिंग पीटीसी मॉड्यूल के अंदर हीटिंग प्रतिरोधक फिल्म उच्च वोल्टेज द्वारा संचालित होती है और वीसीयू (वाहन नियंत्रण इकाई) द्वारा नियंत्रित होती है।

03 इलेक्ट्रिक वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम का नियंत्रण

इलेक्ट्रिक वाहन का VCU A/C स्विच, A/C प्रेशर स्विच, वाष्पीकरण तापमान, पंखे की गति और परिवेश के तापमान से संकेत एकत्र करता है। प्रसंस्करण और गणना के बाद, यह नियंत्रण संकेत उत्पन्न करता है, जो CAN बस के माध्यम से एयर कंडीशनिंग नियंत्रक को प्रेषित किए जाते हैं। एयर कंडीशनिंग नियंत्रक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के उच्च-वोल्टेज सर्किट के चालू/बंद को नियंत्रित करता है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की एयर कंडीशनिंग प्रणाली का सामान्य परिचय यहीं समाप्त होता है। क्या आपको यह मददगार लगा? हर हफ़्ते साझा की जाने वाली अधिक पेशेवर जानकारी के लिए Yiyi New Energy Vehicles को फ़ॉलो करें।

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