पूछे जाने वाले प्रश्न
हमारे मोटर्स का उपयोग आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों, इलेक्ट्रिक ट्रकों, इलेक्ट्रिक नावों, इलेक्ट्रिक बसों, इलेक्ट्रिक निर्माण मशीनों आदि में किया जाता है। हम 17 वर्षों से अधिक समय से इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय में समर्पित हैं, इसलिए हम विद्युतीकरण समाधानों में पेशेवर हैं।
- वाहन नियंत्रण इकाई (VCU) नई ऊर्जा वाहन की केंद्रीय नियंत्रण इकाई है, जो इलेक्ट्रिक वाहन का प्रमुख और संपूर्ण नियंत्रण प्रणाली का आधार है। VCU मोटर और बैटरी की स्थिति की जानकारी एकत्र करती है (साथ ही अपने IO पोर्ट के माध्यम से एक्सीलरेटर पेडल सिग्नल, ब्रेक पेडल सिग्नल, एक्चुएटर और सेंसर सिग्नल भी एकत्र करती है)। यह कहा जा सकता है कि VCU का प्रदर्शन सीधे तौर पर नई ऊर्जा वाहन के प्रदर्शन को निर्धारित करता है, और यह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
1. मोटर की दक्षता अधिक है, जो 93% से अधिक तक पहुंच सकती है, और यह अधिक ऊर्जा-बचत वाली है।
2. मोटर का कार्यक्षेत्र व्यापक है, यह पूर्ण श्रेणी का है।
हमारे मोटर के कार्य वातावरण का तापमान (-40~+85)℃ तक पहुंच सकता है।
1. कम हानि और कम तापमान वृद्धि। चूंकि स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर का चुंबकीय क्षेत्र स्थायी चुंबक द्वारा उत्पन्न होता है, इसलिए उत्तेजना धारा द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र के कारण होने वाली उत्तेजना हानि, यानी तांबे की हानि से बचा जाता है; रोटर बिना धारा के चलता है, जिससे मोटर का तापमान काफी कम हो जाता है, और समान भार के तहत तापमान वृद्धि 20K से अधिक कम हो जाती है।
2. उच्च शक्ति गुणांक।
3. उच्च दक्षता।
जब चालक वाहन के ब्रेक पैडल पर पैर रखता है, तो डिस्क और ब्रेक पैड आपस में टकराकर घर्षण उत्पन्न करते हैं। इस घर्षण से गतिज ऊर्जा उत्पन्न होती है जो ऊष्मा के रूप में वातावरण में फैल जाती है। पुनर्योजी ब्रेकिंग उस गतिज ऊर्जा के कुछ हिस्से को पुनः प्राप्त कर लेती है जो अन्यथा ऊष्मा में परिवर्तित हो जाती और उसे विद्युत में बदल देती है।
