4. बीएमएस के मुख्य सॉफ्टवेयर कार्य
l मापन समारोह
(1) बुनियादी जानकारी माप: बैटरी वोल्टेज, वर्तमान सिग्नल और बैटरी पैक तापमान की निगरानी।बैटरी प्रबंधन प्रणाली का सबसे बुनियादी कार्य बैटरी कोशिकाओं के वोल्टेज, करंट और तापमान को मापना है, जो बैटरी प्रबंधन प्रणाली की सभी शीर्ष-स्तरीय गणनाओं और नियंत्रण तर्क का आधार है।
(2) इन्सुलेशन प्रतिरोध का पता लगाना: बैटरी प्रबंधन प्रणाली द्वारा इन्सुलेशन के लिए संपूर्ण बैटरी प्रणाली और उच्च-वोल्टेज प्रणाली का परीक्षण करने की आवश्यकता है।
(3) हाई-वोल्टेज इंटरलॉक डिटेक्शन (एचवीआईएल): पूरे हाई-वोल्टेज सिस्टम की अखंडता की पुष्टि करने के लिए उपयोग किया जाता है।जब हाई-वोल्टेज सिस्टम सर्किट की अखंडता क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो सुरक्षा उपाय सक्रिय हो जाते हैं।
एलअनुमान समारोह
(1) एसओसी और एसओएच अनुमान: मुख्य और सबसे कठिन हिस्सा
(2) संतुलन: एक संतुलन सर्किट के माध्यम से मोनोमर्स के बीच एसओसी x क्षमता असंतुलन को समायोजित करें।
(3) बैटरी पावर सीमा: बैटरी की इनपुट और आउटपुट पावर अलग-अलग एसओसी तापमान पर सीमित होती है।
एलअन्य कार्य
(1) रिले नियंत्रण: मुख्य +, मुख्य-, चार्जिंग रिले +, चार्जिंग रिले -, प्री-चार्जिंग रिले सहित
(2) थर्मल नियंत्रण
(3) संचार कार्य
(4) दोष निदान और अलार्म
(5) दोष-सहिष्णु संचालन
5.बीएमएस के मुख्य सॉफ्टवेयर कार्य
एलमापन समारोह
(1) बुनियादी जानकारी माप: बैटरी वोल्टेज, वर्तमान सिग्नल और बैटरी पैक तापमान की निगरानी।बैटरी प्रबंधन प्रणाली का सबसे बुनियादी कार्य बैटरी कोशिकाओं के वोल्टेज, करंट और तापमान को मापना है, जो बैटरी प्रबंधन प्रणाली की सभी शीर्ष-स्तरीय गणनाओं और नियंत्रण तर्क का आधार है।
(2) इन्सुलेशन प्रतिरोध का पता लगाना: बैटरी प्रबंधन प्रणाली द्वारा इन्सुलेशन के लिए संपूर्ण बैटरी प्रणाली और उच्च-वोल्टेज प्रणाली का परीक्षण करने की आवश्यकता है।
(3) हाई-वोल्टेज इंटरलॉक डिटेक्शन (एचवीआईएल): पूरे हाई-वोल्टेज सिस्टम की अखंडता की पुष्टि करने के लिए उपयोग किया जाता है।जब हाई-वोल्टेज सिस्टम सर्किट की अखंडता क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो सुरक्षा उपाय सक्रिय हो जाते हैं।
एलअनुमान समारोह
(1) एसओसी और एसओएच अनुमान: मुख्य और सबसे कठिन हिस्सा
(2) संतुलन: एक संतुलन सर्किट के माध्यम से मोनोमर्स के बीच एसओसी x क्षमता असंतुलन को समायोजित करें।
(3) बैटरी पावर सीमा: बैटरी की इनपुट और आउटपुट पावर अलग-अलग एसओसी तापमान पर सीमित होती है।
एलअन्य कार्य
(1) रिले नियंत्रण: मुख्य +, मुख्य-, चार्जिंग रिले +, चार्जिंग रिले -, प्री-चार्जिंग रिले सहित
(2) थर्मल नियंत्रण
(3) संचार कार्य
(4) दोष निदान और अलार्म
(5) दोष-सहिष्णु संचालन
6.बीएमएस सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर
एलउच्च एवं निम्न वोल्टेज प्रबंधन
सामान्य रूप से चालू होने पर, बीएमएस को वीसीयू द्वारा हार्ड लाइन या 12 वी के कैन सिग्नल के माध्यम से जागृत किया जाता है।बीएमएस द्वारा स्व-जांच पूरी करने और स्टैंडबाय में प्रवेश करने के बाद, वीसीयू एक हाई-वोल्टेज कमांड भेजता है, और बीएमएस हाई-वोल्टेज कनेक्शन को पूरा करने के लिए रिले के समापन को नियंत्रित करता है।बिजली बंद होने पर, वीसीयू एक लो-वोल्टेज कमांड भेजता है और फिर 12V वेक-अप को डिस्कनेक्ट कर देता है।जब बंदूक को पावर-ऑफ स्थिति में चार्जिंग के लिए डाला जाता है, तो इसे सीपी या ए+ सिग्नल द्वारा जागृत किया जा सकता है।
एलचार्जिंग प्रबंधन
(1) धीमी चार्जिंग
धीमी चार्जिंग में चार्जिंग पाइल (या 220V बिजली की आपूर्ति) के ऑन-बोर्ड चार्जर द्वारा प्रत्यावर्ती धारा से परिवर्तित प्रत्यक्ष धारा के साथ बैटरी को चार्ज करना शामिल है।चार्जिंग पाइल विनिर्देश आम तौर पर 16A, 32A और 64A हैं, और इसे घरेलू बिजली आपूर्ति के माध्यम से भी चार्ज किया जा सकता है।बीएमएस को सीसी या सीपी सिग्नल द्वारा जागृत किया जा सकता है, लेकिन यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि चार्जिंग पूरी होने के बाद यह सामान्य रूप से सो सके।एसी चार्जिंग प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है और इसे विस्तृत राष्ट्रीय मानकों के अनुसार विकसित किया जा सकता है।
(2) फास्ट चार्जिंग
फास्ट चार्जिंग डीसी चार्जिंग पाइल द्वारा डायरेक्ट करंट आउटपुट के साथ बैटरी को चार्ज करना है, जो 1C या इससे भी अधिक चार्जिंग दर प्राप्त कर सकता है।आम तौर पर 45 मिनट में 80% बैटरी चार्ज की जा सकती है।इसे चार्जिंग पाइल के सहायक पावर स्रोत A+ सिग्नल द्वारा जागृत किया जा सकता है।
एलअनुमान समारोह
(1) एसओपी (पावर की स्थिति) मुख्य रूप से तापमान और एसओसी के माध्यम से तालिकाओं को देखकर वर्तमान बैटरी की उपलब्ध चार्जिंग और डिस्चार्जिंग पावर प्राप्त करती है।वीसीयू यह निर्धारित करता है कि भेजे गए पावर मूल्य के आधार पर पूरे वाहन का उपयोग कैसे किया जाता है।
(2) एसओएच (स्वास्थ्य की स्थिति) मुख्य रूप से बैटरी की वर्तमान स्वास्थ्य स्थिति को दर्शाता है, जिसका मान 0-100% के बीच है।आमतौर पर यह माना जाता है कि 80% से नीचे जाने के बाद बैटरी का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
(3) एसओसी (स्टेट ऑफ चार्ज) बीएमएस के मुख्य नियंत्रण एल्गोरिदम से संबंधित है, जो वर्तमान शेष क्षमता स्थिति को दर्शाता है।यह मुख्य रूप से एम्पीयर-घंटे इंटीग्रल विधि और ईकेएफ (विस्तारित कलमन फिल्टर) एल्गोरिदम पर आधारित है, जो सुधार रणनीतियों (जैसे ओपन-सर्किट वोल्टेज सुधार, पूर्ण चार्ज सुधार, एंड-ऑफ-चार्ज सुधार, विभिन्न तापमानों के तहत क्षमता सुधार) के साथ संयुक्त है। और एसओएच, आदि)।
(4) एसओई (ऊर्जा की स्थिति) एल्गोरिदम घरेलू निर्माताओं द्वारा व्यापक रूप से विकसित नहीं किया गया है या वर्तमान स्थिति के तहत शेष ऊर्जा का अधिकतम उपलब्ध ऊर्जा के अनुपात को प्राप्त करने के लिए अपेक्षाकृत सरल एल्गोरिदम का उपयोग करता है।इस फ़ंक्शन का उपयोग मुख्य रूप से शेष क्रूज़िंग रेंज का अनुमान लगाने के लिए किया जाता है।
एलखराबी का विश्लेषण
बैटरी के अलग-अलग प्रदर्शन के अनुसार विभिन्न दोष स्तरों को प्रतिष्ठित किया जाता है, और बीएमएस और वीसीयू द्वारा विभिन्न दोष स्तरों के तहत अलग-अलग प्रसंस्करण उपाय किए जाते हैं, जैसे चेतावनी, बिजली सीमा, या उच्च वोल्टेज का प्रत्यक्ष वियोग।दोषों में डेटा अधिग्रहण और तर्कसंगतता दोष, विद्युत दोष (सेंसर और एक्चुएटर), संचार दोष, और बैटरी स्थिति दोष आदि शामिल हैं।
1.बीएमएस के मुख्य सॉफ्टवेयर कार्य
एलमापन समारोह
(1) बुनियादी जानकारी माप: बैटरी वोल्टेज, वर्तमान सिग्नल और बैटरी पैक तापमान की निगरानी।बैटरी प्रबंधन प्रणाली का सबसे बुनियादी कार्य बैटरी कोशिकाओं के वोल्टेज, करंट और तापमान को मापना है, जो बैटरी प्रबंधन प्रणाली की सभी शीर्ष-स्तरीय गणनाओं और नियंत्रण तर्क का आधार है।
(2) इन्सुलेशन प्रतिरोध का पता लगाना: बैटरी प्रबंधन प्रणाली द्वारा इन्सुलेशन के लिए संपूर्ण बैटरी प्रणाली और उच्च-वोल्टेज प्रणाली का परीक्षण करने की आवश्यकता है।
(3) हाई-वोल्टेज इंटरलॉक डिटेक्शन (एचवीआईएल): पूरे हाई-वोल्टेज सिस्टम की अखंडता की पुष्टि करने के लिए उपयोग किया जाता है।जब हाई-वोल्टेज सिस्टम सर्किट की अखंडता क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो सुरक्षा उपाय सक्रिय हो जाते हैं।
एलअनुमान समारोह
(1) एसओसी और एसओएच अनुमान: मुख्य और सबसे कठिन हिस्सा
(2) संतुलन: एक संतुलन सर्किट के माध्यम से मोनोमर्स के बीच एसओसी x क्षमता असंतुलन को समायोजित करें।
(3) बैटरी पावर सीमा: बैटरी की इनपुट और आउटपुट पावर अलग-अलग एसओसी तापमान पर सीमित होती है।
एलअन्य कार्य
(1) रिले नियंत्रण: मुख्य +, मुख्य-, चार्जिंग रिले +, चार्जिंग रिले -, प्री-चार्जिंग रिले सहित
(2) थर्मल नियंत्रण
(3) संचार कार्य
(4) दोष निदान और अलार्म
(5) दोष-सहिष्णु संचालन
2.बीएमएस सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर
एलउच्च एवं निम्न वोल्टेज प्रबंधन
सामान्य रूप से चालू होने पर, बीएमएस को वीसीयू द्वारा हार्ड लाइन या 12 वी के कैन सिग्नल के माध्यम से जागृत किया जाता है।बीएमएस द्वारा स्व-जांच पूरी करने और स्टैंडबाय में प्रवेश करने के बाद, वीसीयू एक हाई-वोल्टेज कमांड भेजता है, और बीएमएस हाई-वोल्टेज कनेक्शन को पूरा करने के लिए रिले के समापन को नियंत्रित करता है।बिजली बंद होने पर, वीसीयू एक लो-वोल्टेज कमांड भेजता है और फिर 12V वेक-अप को डिस्कनेक्ट कर देता है।जब बंदूक को पावर-ऑफ स्थिति में चार्जिंग के लिए डाला जाता है, तो इसे सीपी या ए+ सिग्नल द्वारा जागृत किया जा सकता है।
एलचार्जिंग प्रबंधन
(1) धीमी चार्जिंग
धीमी चार्जिंग में चार्जिंग पाइल (या 220V बिजली की आपूर्ति) के ऑन-बोर्ड चार्जर द्वारा प्रत्यावर्ती धारा से परिवर्तित प्रत्यक्ष धारा के साथ बैटरी को चार्ज करना शामिल है।चार्जिंग पाइल विनिर्देश आम तौर पर 16A, 32A और 64A हैं, और इसे घरेलू बिजली आपूर्ति के माध्यम से भी चार्ज किया जा सकता है।बीएमएस को सीसी या सीपी सिग्नल द्वारा जागृत किया जा सकता है, लेकिन यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि चार्जिंग पूरी होने के बाद यह सामान्य रूप से सो सके।एसी चार्जिंग प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है और इसे विस्तृत राष्ट्रीय मानकों के अनुसार विकसित किया जा सकता है।
(2) फास्ट चार्जिंग
फास्ट चार्जिंग डीसी चार्जिंग पाइल द्वारा डायरेक्ट करंट आउटपुट के साथ बैटरी को चार्ज करना है, जो 1C या इससे भी अधिक चार्जिंग दर प्राप्त कर सकता है।आम तौर पर 45 मिनट में 80% बैटरी चार्ज की जा सकती है।इसे चार्जिंग पाइल के सहायक पावर स्रोत A+ सिग्नल द्वारा जागृत किया जा सकता है।
एलअनुमान समारोह
(1) एसओपी (पावर की स्थिति) मुख्य रूप से तापमान और एसओसी के माध्यम से तालिकाओं को देखकर वर्तमान बैटरी की उपलब्ध चार्जिंग और डिस्चार्जिंग पावर प्राप्त करती है।वीसीयू यह निर्धारित करता है कि भेजे गए पावर मूल्य के आधार पर पूरे वाहन का उपयोग कैसे किया जाता है।
(2) एसओएच (स्वास्थ्य की स्थिति) मुख्य रूप से बैटरी की वर्तमान स्वास्थ्य स्थिति को दर्शाता है, जिसका मान 0-100% के बीच है।आमतौर पर यह माना जाता है कि 80% से नीचे जाने के बाद बैटरी का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
(3) एसओसी (स्टेट ऑफ चार्ज) बीएमएस के मुख्य नियंत्रण एल्गोरिदम से संबंधित है, जो वर्तमान शेष क्षमता स्थिति को दर्शाता है।यह मुख्य रूप से एम्पीयर-घंटे इंटीग्रल विधि और ईकेएफ (विस्तारित कलमन फिल्टर) एल्गोरिदम पर आधारित है, जो सुधार रणनीतियों (जैसे ओपन-सर्किट वोल्टेज सुधार, पूर्ण चार्ज सुधार, एंड-ऑफ-चार्ज सुधार, विभिन्न तापमानों के तहत क्षमता सुधार) के साथ संयुक्त है। और एसओएच, आदि)।
(4) एसओई (ऊर्जा की स्थिति) एल्गोरिदम घरेलू निर्माताओं द्वारा व्यापक रूप से विकसित नहीं किया गया है या वर्तमान स्थिति के तहत शेष ऊर्जा का अधिकतम उपलब्ध ऊर्जा के अनुपात को प्राप्त करने के लिए अपेक्षाकृत सरल एल्गोरिदम का उपयोग करता है।इस फ़ंक्शन का उपयोग मुख्य रूप से शेष क्रूज़िंग रेंज का अनुमान लगाने के लिए किया जाता है।
एलखराबी का विश्लेषण
बैटरी के अलग-अलग प्रदर्शन के अनुसार विभिन्न दोष स्तरों को प्रतिष्ठित किया जाता है, और बीएमएस और वीसीयू द्वारा विभिन्न दोष स्तरों के तहत अलग-अलग प्रसंस्करण उपाय किए जाते हैं, जैसे चेतावनी, बिजली सीमा, या उच्च वोल्टेज का प्रत्यक्ष वियोग।दोषों में डेटा अधिग्रहण और तर्कसंगतता दोष, विद्युत दोष (सेंसर और एक्चुएटर), संचार दोष, और बैटरी स्थिति दोष आदि शामिल हैं।
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पोस्ट समय: मई-12-2023
