सोडियम-आयन बैटरियां: नई ऊर्जा वाहन उद्योग का भविष्य

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहन उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है, और चीन ने ऑटोमोबाइल विनिर्माण के क्षेत्र में भी अपनी बैटरी तकनीक के साथ दुनिया में अग्रणी छलांग लगाई है।सामान्यतया, तकनीकी प्रगति और बढ़े हुए उत्पादन पैमाने से लागत कम हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप गुणवत्ता में सुधार होगा और अंतिम उत्पादों की कीमतें कम होंगी।आज, यह लेख नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरियों के लागत परिप्रेक्ष्य का विश्लेषण करता है, इस पर ध्यान केंद्रित करते हुए कि क्या उपभोक्ता सोडियम-आयन बैटरियों के व्यावसायीकरण के बाद उच्च लागत प्रभावी नई ऊर्जा वाहन खरीद सकते हैं।

01 नई ऊर्जा वाहनों की लागत संरचना

नई ऊर्जा वाहन क्षेत्र में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के मुख्य लागत घटक मोटे तौर पर इस प्रकार हैं:

ग्राफ़ में मौजूद डेटा से यह स्पष्ट है कि बैटरी वाहन की कुल लागत को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक है।जैसे-जैसे बैटरी की लागत बढ़ती है, वे अनिवार्य रूप से अंतिम उत्पादों में स्थानांतरित हो जाती हैं।तो, पावर बैटरी की लागत कैसे निर्धारित की जाती है?

02 पावर बैटरियों की लागत संरचना

स्पष्ट रूप से, पावर बैटरी की लागत निर्धारित करने में कच्चा माल निर्णायक कारक है।चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले साल की शुरुआत की तुलना में, मुख्यधारा टर्नरी लिथियम बैटरी कैथोड सामग्री की औसत कीमत 108.9% बढ़ गई है, जबकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी कैथोड सामग्री की औसत कीमत में वृद्धि हुई है। 182.5% तक।टर्नरी लिथियम बैटरी इलेक्ट्रोलाइट्स की औसत कीमत में 146.2% की वृद्धि हुई है, और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी इलेक्ट्रोलाइट्स की औसत कीमत में 190.2% की वृद्धि हुई है।मुख्यधारा की बैटरियां लिथियम के बिना नहीं चल सकती हैं, तो आइए लिथियम कार्बोनेट, लिथियम हाइड्रॉक्साइड और लिथियम आयरन फॉस्फेट के मूल्य रुझान पर एक नज़र डालें:

लिथियम बैटरी सामग्री की कीमतों में वृद्धि इस तर्क से प्रेरित है कि लिथियम उद्योग ने दो वर्षों से लगातार मंदी का अनुभव किया है, जिसके परिणामस्वरूप घाटे के कारण आपूर्ति कम हो गई है।हालाँकि, नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास ने लिथियम बैटरी की मांग को भी बढ़ा दिया है।दुनिया भर के देशों ने वाहन विद्युतीकरण के लिए लक्ष्य निर्धारित किए हैं, जिससे आपूर्ति-मांग विरोधाभास तेज हो गया है और लिथियम बैटरी संसाधन की कीमतों में निरंतर वृद्धि हुई है।ऐसे में पावर बैटरियों की कीमत कैसे नहीं बढ़ेगी?

03 नई ऊर्जा वाहनों के लिए बेहतर लागत प्रदर्शन वाली सोडियम-आयन बैटरियां कितनी दूर हैं?

यह देखते हुए कि पृथ्वी पर लिथियम खनिज संसाधन बेहद सीमित हैं, 2020 तक, वैश्विक लिथियम अयस्क (लिथियम कार्बोनेट) भंडार 128 मिलियन टन था, 349 मिलियन टन के संसाधनों के साथ, मुख्य रूप से चिली, ऑस्ट्रेलिया, अर्जेंटीना और बोलीविया जैसे देशों में वितरित किया गया था। .सिद्ध लिथियम भंडार के मामले में चीन 7.1% के साथ चौथे स्थान पर है, और लिथियम अयस्क उत्पादन में 17.1% के साथ तीसरे स्थान पर है।हालाँकि, चीन के लिथियम लवण खराब गुणवत्ता वाले हैं और उत्पादन और प्रसंस्करण में मुश्किल हैं।इसलिए, चीन मुख्य रूप से ऑस्ट्रेलियाई लिथियम सांद्रण और दक्षिण अमेरिकी लिथियम नमक के आयात पर निर्भर है।चीन वर्तमान में वैश्विक स्तर पर लिथियम का सबसे बड़ा उपभोक्ता है, 2019 में खपत का लगभग 39% हिस्सा है। अल्पावधि में, आयात के कारण लिथियम संसाधन सीमित हैं, और लंबी अवधि में, लिथियम-आयन बैटरी का विकास अनिवार्य रूप से प्रतिबंधित होगा लिथियम संसाधनों द्वारा.इसलिए, सोडियम-आयन बैटरियां, जिनमें प्रचुर भंडार, लागत और सुरक्षा लाभ हैं, भविष्य में बैटरी उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण विकास पथ बन सकती हैं।

वास्तव में, जुलाई 2021 की शुरुआत में, CATL (समकालीन एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड) ने पहले ही एक सोडियम-आयन बैटरी जारी कर दी थी और 2023 तक बुनियादी औद्योगिक श्रृंखला के गठन के साथ अपने औद्योगीकरण लेआउट के लॉन्च की घोषणा की थी। अच्छी खबर यह है कि पिछले साल 28 जुलाई को, दुनिया की पहली 1 गीगावॉट सोडियम-आयन बैटरी उत्पादन लाइन फ़ुयांग, अनहुई प्रांत में पूरी हो गई थी।सोडियम-आयन बैटरी से चलने वाले नए ऊर्जा वाहन बहुत दूर नहीं हैं।

बेहतर लागत प्रदर्शन के साथ सोडियम-आयन बैटरी चालित नई ऊर्जा वाहनों का व्यावसायीकरण भी चीन भर के शहरों में इलेक्ट्रिक स्वच्छता वाहनों को बढ़ावा देने में काफी योगदान देगा।YIWEI ऑटोमोटिव हमेशा समर्पित नई ऊर्जा वाहन चेसिस के डिजाइन और विकास, बिजली प्रणालियों के एकीकरण, वाहन पर लगे बिजली नियंत्रण के लिए बुद्धिमान नियंत्रण प्रणालियों के विकास और वाहन नेटवर्किंग और बड़ी डेटा प्रौद्योगिकियों के विकास के लिए प्रतिबद्ध रहा है।हम समर्पित नई ऊर्जा वाहन उद्योग में सबसे आगे रहे हैं और पावर बैटरी प्रौद्योगिकी में सबसे आगे रहे हैं, जिससे ग्राहकों को समर्पित वाहन क्षेत्र में अधिक लागत प्रभावी, व्यावहारिक और उपयोगकर्ता के अनुकूल नई ऊर्जा वाहन मिल सके हैं।

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