समाचार - चेसिस-2 के लिए स्टीयरिंग-बाय-वायर तकनीक

01 इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम

जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (EHPS) सिस्टम हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (HPS) और एक इलेक्ट्रिक मोटर से बना है, जो मूल HPS सिस्टम इंटरफ़ेस का समर्थन करता है। EHPS सिस्टम लाइट-ड्यूटी, मीडियम-ड्यूटी और हैवी-ड्यूटी ट्रकों के साथ-साथ मीडियम और बड़े कोचों के लिए उपयुक्त है। नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों (जैसे बसें, लॉजिस्टिक्स और स्वच्छता) के तेजी से विकास के साथ, पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के हाइड्रोलिक पंप का पावर स्रोत इंजन से मोटर में बदल गया है, और वाहन पर उच्च-वोल्टेज बैटरी सिस्टम एक उच्च-शक्ति वाले इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करना संभव बनाता है। EHPS सिस्टम हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को संदर्भित करता है जो एक उच्च-शक्ति वाले इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करता है।

चूंकि नई ऊर्जा वाहनों की सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए राष्ट्रीय चिंता बढ़ती है, इसलिए अनिवार्य राष्ट्रीय मानक "GB38032-2020 इलेक्ट्रिक बस सुरक्षा आवश्यकताएँ" 12 मई, 2020 को जारी की गईं। धारा 4.5.2 ने ड्राइविंग के दौरान पावर-असिस्टेड सिस्टम के लिए नियंत्रण आवश्यकताओं को जोड़ा। यही है, वाहन की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, जब पूरा वाहन क्लास बी हाई-वोल्टेज पावर रुकावट की असामान्य स्थिति का अनुभव करता है, तो स्टीयरिंग सिस्टम को पावर-असिस्टेड स्थिति बनाए रखना चाहिए या कम से कम 30 सेकंड के लिए पावर-असिस्टेड स्थिति बनाए रखना चाहिए जब वाहन की गति 5 किमी/घंटा से अधिक हो। इसलिए, वर्तमान में, इलेक्ट्रिक बसें नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ज्यादातर दोहरे स्रोत बिजली आपूर्ति नियंत्रण मोड का उपयोग करती हैं।

02 इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम

लाइट-ड्यूटी कमर्शियल वाहनों के लिए इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (EPS) सिस्टम में ज़्यादातर इलेक्ट्रिक सर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग गियर का इस्तेमाल होता है (जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है), जो EHPS सिस्टम की तुलना में इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पंप, ऑयल टैंक और ऑयल पाइप जैसे घटकों को हटा देता है। इसमें एक सरल प्रणाली, कम वजन, तेज़ प्रतिक्रिया और सटीक नियंत्रण के फायदे हैं। पावर स्टीयरिंग को हाइड्रोलिक से इलेक्ट्रिक में बदल दिया गया है, और नियंत्रक सीधे बिजली सहायता उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करता है। जब चालक स्टीयरिंग व्हील को घुमाता है, तो सेंसर स्टीयरिंग एंगल और टॉर्क सिग्नल को कंट्रोलर तक पहुंचाता है। स्टीयरिंग एंगल, टॉर्क सिग्नल और अन्य जानकारी प्राप्त करने के बाद, नियंत्रक बिजली सहायता उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करने के लिए नियंत्रण संकेतों की गणना और आउटपुट करता है। जब स्टीयरिंग व्हील को घुमाया नहीं जाता है, तो पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट सिग्नल नहीं भेजती है, और पावर-असिस्टेड मोटर काम नहीं करती है। इलेक्ट्रिक सर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग सिस्टम की सामान्य संरचना चित्र 4 में दिखाई गई है। वर्तमान में, YI स्व-विकसित छोटे-टन भार वाले मॉडलों के लिए EPS योजना का उपयोग करता है।