01 इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम
जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (ईएचपीएस) सिस्टम हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग (एचपीएस) और एक इलेक्ट्रिक मोटर से बना है, जो मूल एचपीएस सिस्टम इंटरफ़ेस का समर्थन करता है।ईएचपीएस प्रणाली लाइट-ड्यूटी, मीडियम-ड्यूटी और हेवी-ड्यूटी ट्रकों के साथ-साथ मध्यम और बड़े कोचों के लिए उपयुक्त है।नई ऊर्जा वाणिज्यिक वाहनों (जैसे बसें, रसद और स्वच्छता) के तेजी से विकास के साथ, पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग प्रणाली के हाइड्रोलिक पंप का शक्ति स्रोत इंजन से मोटर में बदल गया है, और उच्च वोल्टेज बैटरी प्रणाली पर वाहन उच्च-शक्ति विद्युत पंप का उपयोग करना संभव बनाता है।ईएचपीएस सिस्टम हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को संदर्भित करता है जो उच्च-शक्ति इलेक्ट्रिक पंप का उपयोग करता है।
जैसे ही नई ऊर्जा वाहनों की सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए राष्ट्रीय चिंता बढ़ती है, अनिवार्य राष्ट्रीय मानक "GB38032-2020 इलेक्ट्रिक बस सुरक्षा आवश्यकताएँ" 12 मई, 2020 को जारी किया गया था। धारा 4.5.2 के दौरान बिजली-सहायता प्रणाली के लिए नियंत्रण आवश्यकताओं को जोड़ा गया ड्राइविंग.अर्थात्, वाहन की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, जब पूरा वाहन क्लास बी हाई-वोल्टेज पावर रुकावट की असामान्य स्थिति का अनुभव करता है, तो स्टीयरिंग सिस्टम को पावर-असिस्टेड स्थिति बनाए रखना चाहिए या वाहन की गति होने पर कम से कम 30 सेकंड के लिए पावर-असिस्टेड स्थिति बनाए रखना चाहिए। 5 किमी/घंटा से अधिक है.इसलिए, वर्तमान में, इलेक्ट्रिक बसें नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ज्यादातर दोहरे स्रोत बिजली आपूर्ति नियंत्रण मोड का उपयोग करती हैं।अन्य इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन "जीबी 18384-2020 इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा आवश्यकताओं" का पालन करते हैं।वाणिज्यिक वाहनों के लिए ईएचपीएस प्रणाली की संरचना चित्र 2 में दिखाई गई है। वर्तमान में, वाईआई से 4.5 टन या उससे अधिक वजन वाले सभी वाहन एचपीएस प्रणाली का उपयोग करते हैं, और स्व-विकसित चेसिस ईएचपीएस के लिए स्थान आरक्षित करता है।
02 इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम
लाइट-ड्यूटी वाणिज्यिक वाहनों के लिए इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) प्रणाली ज्यादातर इलेक्ट्रिक सर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग गियर का उपयोग करती है (जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है), जो ईएचपीएस की तुलना में इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पंप, तेल टैंक और तेल पाइप जैसे घटकों को समाप्त करता है। प्रणाली।इसमें एक सरल प्रणाली, कम वजन, तेज़ प्रतिक्रिया और सटीक नियंत्रण के फायदे हैं।पावर स्टीयरिंग को हाइड्रोलिक से इलेक्ट्रिक में बदल दिया गया है, और नियंत्रक बिजली सहायता उत्पन्न करने के लिए सीधे इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करता है।जब ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील घुमाता है, तो सेंसर स्टीयरिंग एंगल और टॉर्क सिग्नल को कंट्रोलर तक पहुंचाता है।स्टीयरिंग कोण, टॉर्क सिग्नल और अन्य जानकारी प्राप्त करने के बाद, नियंत्रक बिजली सहायता उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करने के लिए नियंत्रण संकेतों की गणना और आउटपुट करता है।जब स्टीयरिंग व्हील नहीं घुमाया जाता है, तो पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट सिग्नल नहीं भेजती है, और पावर-असिस्टेड मोटर काम नहीं करती है।इलेक्ट्रिक सर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग सिस्टम की सामान्य संरचना चित्र 4 में दिखाई गई है। वर्तमान में, YI स्व-विकसित छोटे-टन भार वाले मॉडल के लिए एक ईपीएस योजना का उपयोग करता है।
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पोस्ट समय: मई-23-2023
